Las válvulas de diafragma y de solenoide suelen ser el último elemento de su colector de polvo de chorro pulsado que se mantiene o revisa. Mientras que la mayoría de los operadores se centran en el rendimiento del filtro, en términos de emisiones y ventilación, las válvulas del sistema de chorro de pulso están perdiendo dólares operativos.
Las piezas móviles (muelles, medios y émbolos) de una válvula de solenoide y de diafragma tienen una vida útil limitada. Las válvulas de los colectores de polvo suelen ser las culpables de los gastos no cubiertos debido a fallos internos.